ベスパ&ランブレッタ

いや～　今日は『90 Racer』のハンドルロックについてです。 先日パーツ庫を探したところ『90 Racer』にマッチングする 70年代純正のネイマンのハンドルロックがあったので 装着する事にしました。 [こちらがその...

いや～　昨日インド製のメインスイッチにMの表記がなかった為、 一時作業を中断した事をお話ししたと思います。 で、詳しく調べたところ、基盤は純正の6Vに間違いなかったのですが、 どういう訳かインド製のメインスイッチにはMの表記がない...

いや～　連休中なので今日は休もうかな?　と思ったのですが、 通販パーツの発送があったので、結局お店に出なければならなくなりました。 そして『せっかくお店に出たのだから・・・』と　思った ワーカーホリックのVSHのおじさんは(笑)、...

いや～　今日もお店で『90 Racer』の軽整備(笑)です。 あくまで “軽整備”　ですよ・・・ で、まずは・・・ [新品のワイヤーを入れる事にしました。 赤いワイヤーが有りますが、コレは毎度の事ながら『遊び心』を出して ...

いや～　ここ最近ブログネタで『90 Racer』を取り上げておりますが、 他にも製作中の車体が何台も有るので、その合間に整備する事が多いですね。 余談ですが、今製作中のエンジンがなかなか進まなくて 少し疲弊しております(苦笑)。 ...

いや～　今日も製作の打ち合わせや 材料の調達等があって、結局お店に出て作業を開始したのが 午後2時を過ぎてからになってしまいました(苦笑)。 で、今日はですね・・・　『90 Racer』のワイヤー類と 配線を抜いておく事にしまし...

いや～　今日は大変に貴重な1960年代の 『ランブレッタ ホーム ワークショップ マニュアル』のご案内(販売)です。 本品は今から35年位前にイギリスで購入したモノです。 その後、殆ど使う事なくコレクションしていたのですが、 3...

いや～　今日は先日折れてしまった 右のクランクケース部分を補修する為、 アルゴン溶接の工場へ行く事にしました。 [こちらがその折れてしまった部分です。 機関に影響がない所だったのが不幸中の幸いでした。] で、下記がアル...