ベスパ&ランブレッタ

いや～　今日は分解中のVESPA100の 細かい構成パーツを全て分解しました。 [こちらがその分解作業中の様子です。 今日で小物を含めて全ての構成パーツの分解が終了したので 次はサンドブラストですね。] という訳で今...

いや～　今日はレストアが完了したスモールボディの納車でした。 もっとも納車と言ってもバイク便へ委託したので お客様のところへ届くまでもう数日かかります。 [今日はバイク便さんに委託しました。 僕は心配性なので完成したVE...

いや～　いよいよ明日は製作したスモールボディを バイク便さんに委託する日(納車日)なのですが、 毎度のごとくコンディション維持の為、今日も少し乗りました。 [今日は近所の海が見える公園まで乗って行きました。 真っ青な夏空に白...

いや～　今日も昨日の続きで 70年代仕様のフレームに後発の6mmのキーシリンダーが入る 過渡期の超レアモデルの解析(解説?)をさせて頂こうと思います。 ただ、今日のお話しは僕が37年間VESPAの仕事をさせて頂いてきた中で 感覚...

いや～　今日は昨日お店に届いた旧フレームのVESPA100を 色々と確認しながら分解して行く事にしました。 [こちらがその分解中の様子です。 キーシリンダーの横に『Z』の刻印が有りますが(写真の赤い〇部参照) コレは70年代...

いや～　ここ最近も忙しくて疲労困憊なのですが(苦笑)、 毎日、お店に引き籠って黙々と作業をしております。 そんな中、今日は3ヶ月ぶりにお店に放置している チンクエチェントのエンジンをかけてみる事にしました。 本音を言うと、た...

いや～　製作させて頂いておりましたスモールボディが納車間近なのですが、 最後に装着した新品のスペアタイヤホルダーの ホイールを受けるベースラバーが切れている事が発覚しました。 [こちらがその切れていたベースラバーです。 新品...

いや～　今日は先日の続きで スモールボディの分解作業を行いました。 [こちらがその分解作業中の様子です。 今日は先日できなかったハンドルとフロントフォーク周辺を分解しました。] 結構大変な作業になりましたが、コレで全ての...