いや～ 今日はベロ ソレックス (ダイハツソ レックス) を始動させるべく整備する事にしたのですが、
昨日のブログでもお話しましたとおり、クランクが折れていなスペア機の方を使用する事にしました。
[まず、昨日ムース洗浄していたキャブレターをキレイに洗い、組み立てました。
ただ、このキャブレターの動きが良く分かりません (苦笑) 。
いちおう、間違いなく組んでいるハズなのですが、スロットルアームの動きを見る限り、
コレで動くんだろうか? と、少し不安になってしまいます。]
で、ここでキャブレターを装着したエンジンを搭載しました。
そして・・・
[電装系がスパークしないので、純正機のコイルを移植した上、
ポイントの当たり面も磨きまくりました。赤がメイン、青は電気系のようです。]
はい、コレで何とか完成です。
[こちらが、とりあえず形になったベロ ソレックス (ダイハツソ レックス) です。]
コレからワイヤー交換、ブレーキ調整、タイヤ交換、各部ボルトナットの再メッキ等、ヤル事が一杯ですが、
とりあえずは動くようになったので、今日はこのベロ ソレックス (ダイハツソ レックス) の
初期始動の様子をご覧頂こうと思います。
いかがでしたでしょうか? なかなか面白い乗り物でしょ。
僕自身、ソレックスに乗ったのは25年振りでした。
昔は速度がもの凄く遅いので、楽しくなかった記憶しかありませんが、
今乗ってみると、味があってとても素敵な自転車バイクだと思いました。
やはり、ベロ ソレックス (ダイハツソ レックス) のような遅い乗り物に
ストレスを感じなくなったって事は、僕も歳を取ったって事でしょうかね・・・ (笑) 。
ではでは・・・
