いや～ 昨日に引き続き今日も雨だったのですが、
午後からは雨が上がり路面も乾いてきたので
先日電装系やオイルシールの交換を行った
スモールボディのテスト走行に出る事にしました。
ただ、今日はいつもとは様子が違います。
実は交換したばかりのリアハブ内部のオイルシールが
再度破損してしまう恐れがある為、そのチェックをするべく
一気に40km程テスト走行する必要があったのです。
と言うのも新品に交換したばかりのリアハブ内部のオイルシールは
仮に不具合があったとしても、そう簡単にトラブルが再発しないので、
テスト走行で10km位走っただけでは状態が把握できないのです。
ですからできれば40km位乗って、エンジンがよく暖まった時点で
チェックをしないと本当に修理が出来ているかどうか?
はたまたオイル漏れの場所はリアハブ内部なのかどうか?
判断する事ができないのです。
まさにステルスな案件ですね(苦笑)。
[今日はオイルシールの状態をチェックするべく、
40km程テスト走行を行いました。]
と言う訳で今日の動画は
このテスト走行の際に撮影したモノをご覧頂こうと思います。
40kmの大冒険です!
(この動画はブログ限定です。）
さて、動画をご覧になった方ならお分かりかと思いますが・・・
[残念な事にミッションオイルが漏れており
リアタイア周辺が汚れておりました。]
実はテスト走行しながらチェックしていたのですが、
25m位まではオイル漏れもなく、普通に走っていたので
残りの15kmはノーチェックでお店まで戻ってしまいました。
で、店頭でチェックしたらミッションオイルが漏れていたというオチです・・・(苦笑)。・
『おいおい、いつの間に・・・』って思いましたよ。マジで・・・
コマメにチェックしていたら、無理に40kmも乗る事はなかったのですが、
言い方を変えれば25kmまでならオイルが漏れていなかったので
その状態で『修理完了』と判断してオーナー様に納車していたら、
大変な事になっていたと思います。
ですから40km程乗り込んで正解でした。
ただ、VSHのおじさんは腰が痛くなって横になれなくなってしまったので
今夜は立って寝る事になりそうです(笑)。
ではでは・・・
