いや～ 今日は 『海の家』 でスモールボディ車のエンジンを組んでいました。
[こちらがそのエンジンです。 ベースは68年型ですが、
心臓部とも言えるクランクにはビンテージ・シリーズのロングストロークを組み込み、
RMSのプライマリーギアを入れ、ボアも57.5mmまで上げる予定で進めています。]
で、今日は珍しくスムーズに作業が進んだので、
製作の合間に 『海の家』 の下の浜辺に行ってみる事にしました。
[こちらがその 『海の家』 の下の浜辺です。
今日は天気が良く、海も空もキレイでしたよ。
作業場の下がすぐ浜辺なので、休息にはもってこいです。]
という訳で今日の動画はその際に撮影したモノをご覧下さい。
さて、作業が順調に進む時は気持ちがイイもので、
こんな日は無理をせず、午後6時には 『海の家』 を片付けて自宅に帰る事にしました。
そこで、帰宅前に組んだエンジンを軽くチェックしていると、
な、な、な 何と! ビンテージ・シリースのロングストロークのクランクが
ケース内の吸気ポートの側面に干渉して回転しなくなる事が判明・・・
ひえぇ～ 僕の予定では純正流用ができるつもりでいたので、
目の前が真っ暗になってしまいました・・・
[結局、組んだエンジンを再度バラしてクランクを抜きました。 マジで半泣きです。]
対策としては60年代の純正クランクに
ビンテージ・シリーズのロングストロークのコンロッドを入れるのが一番かと思いますが、
ビッグエンドのピンの径が合うかどうか・・・ そこが心配です。
いずれにせよ、今日の作業は残念な形で幕を閉じてしまいました。 (苦笑) 。
ですが、来週早々には機械加工屋さんに行き、対策を考える予定です。
う～む、どうしてこんな事になったのか・・・
今日が13日の金曜日だからでしょうか (笑) 。
ではでは・・・
