いや～ ここ最近、またまた不眠症で困っています。
そこで、どうせ眠れないのなら・・・ と思い、深夜2時頃からお店へ出て、
昨日、製作したモールトン スピードのアウターワイヤーのガイドを装着したり、
日中に行う予定のパーツの準備をしていました。
う～む、眠いのも辛いですが、不眠症で眠れないのはもっと辛いですね・・・ (苦笑) 。
[コレが深夜に装着したアウターワイヤーのガイドです。
純正そっくりに造って、古っぽいアイボリー系に塗ったので、遠目からでは本物に見えるかな? (笑)。]
で、今日は他にも仕事の合間に、少しモールトン スピードを組み立ててみました・・・
[フロントフォークを組んだ際、ベアリングを新品に交換しました。
グリスはお店の棚の奥に転がっていたモノを使用・・・(笑) 。]
[クランクは定番のミルレモです。このモデルは遠くから見ると、
“ストロングライトの ヨンキュウ” に見える優れモノです (笑) 。]
[ベルも定番のAdieを装着しました。勿論、ビンテージ品です。]
[アウターワイヤーを仮組みしたらこんな感じです。
ここまで組むと、製作したアウターワイヤーのガイドも全然違和感がないと思いませんか ? ]
[ちなみにフロントハブは36Hにする事にしたので、(詳細はこちら)
手持ちのサンシン製のクイックを組む事にしました。]
[モールトンパーツ箱の中に、スピード用の純正バッグがありました。しかも前後セットで・・・
装着しようかどうか ? 今、悩んでいます。実際、実家の方に大量のモールトンパーツを置いているのですが、
興味の無い人からすれば、ゴミですな～ (笑) 。]
まぁ、こんな感じで、今日も仕事の合間に、
モールトン スピードを遊びでボチボチと組んでいました。
当然ですが、仕事が最優先ですから、自分が乗る予定のこのモールトン スピードは
休憩時間のティータイムの時にやっているって感じですね～
ところで、肝心のレストア製作の方ですが、今日はカスタム用の200ccのエンジンをバラしました。
[今日バラした、200ccのエンジンです。詳しくご紹介したいトコですが、
モールトン スピードのネタを優先してしまったので、割愛させて頂きます (笑) 。]
さて、さて、このあたりで今日の動画に行きたいと思います。
今日は日が沈んで涼しくなった、午後7時過ぎから、子供を連れて近所の公園へ行ったのですが、
いよいよ遊び終えて、手を洗って帰ろうとした時の事・・・
『カニ』 が公園の水道のトコに・・・ と言う他愛もない動画です (笑) 。
詳細はご覧下さい。
