いや～ 困った・・・ 先日、公道デビューしたばかりの
ベロ ソレックス (ダイハツ ソレックス) のセンタースタンドが走行中に落ちてしまいました。
状態を確認したところ、経年からセンタースタンドのメインシャフトが折れてしまい、
それが原因でセンタースタンドが落ちたようで、
結果、その周辺のパーツも全然使えない程壊れていました。
なので、まず代替品を準備しました。
[こちらがその代替品です。
①まず、センターシャフト系と同じステンレスのボルトを準備して頭を削りました。
実は削らないとスタンドスプリングに干渉するのです。
②このボルトを内部で空回りさせるカラーを探したところ、
VESPAのP系のフロントブレーキアームのカラーが使えそうなので流用する事にしました。
③ボルトの最後をロックする為の一般的なスナップピンです。
コレはVESPAのタンクコック部のパーツを流用しました。]
そして・・・
[本体側を削ってカラーを入れた後、シャフトが回るように調整しました。]
さらに・・・
[メインシャフトで使う為のステンレスのボルトにネジを切りました。]
最後に・・・
[メインシャフトを仮止めして動きをチェックしました。
実際にはスタンドスプリングが有るので、この反対方向で組む予定です。
あくまで仮止めと言う事で・・・]
外装の仕上げとして・・・
[缶スプレーでセンタースタンドを黒に塗りました。]
コレでセンタースタンドが乾けば、組み立てに入れそうです。
この続きはまた明日・・・
という訳で、今日の動画もベロソレックス関連のモノをご覧下さい。
