いや～ 今日の広島地方は雨でした・・・
こんな日は籠ってエンジンの修理をするのが一番です。
という訳で、今日は先日修理のご依頼を受けた、ラージボディのクラッチ修理を行いました。
[原因を調べたところ、クラッチレバーとワイヤーの調整不足でプランジャーに負担がかかり、
真鍮棒が折れてカバー内に引っかかってしまい、クラッチが切れたままの状態になっていました。]
[結局、プランジャーキットを新品パーツに交換したのですが、念の為、クラッチワイヤーを含め、
周辺パーツ一式を全て新品に交換しました。]
コレで無事にエンジンを始動させる事が出来たのですが、
この続きは雨が上がってからですね。
という訳で、今日の動画は修理後、始動させている様子をご覧下さい。
