いや～ 今日はVESPA 50S ビンテージ トリコロール仕様のご案内です。
この50Sは18年程前に当店でペイントカスタムをした車両ですが、先日、下取りで戻って来たモノです。
写真ではキレイに見えますが、外観には経年からのキズやサビが多々有ります。
各部にタッチアップが施されています。
とは言え、フロアが腐って抜けるような酷い状態ではありません。
まぁ、一般的にいう、普通の中古車と言った感じです。
[フロントバッジは流れ文字、新品のコンビニフック、丸型カウルミラー、ハブカバー付です]
シートは社外品の鍵付タイプです。大きなダメージはなく新品同様の風合いです。
今回、販売に際しシリンダー部分を新品に交換しています。ですからブランクキーも新品が2本付属します。
また、下取りした時点でエンジンが不動だった為、エンジンは他のモノに載せ替えました。
[この載せ替えたエンジンは関東の業者さんがOHしたモノがあったので、そのままコンバーションしました。
詳細をチェックしたところ、50Sに100cc用の純正ロングスローククランクとピストンが入っており、
50Sの4速で100ccエンジンというフォーメーションになっております。
このエンジンはかなりの苦心作だと思います。 それに準じ、キャブも19/19に変更されています。
ただ・・・ 正直、組んだのは、あまり上手な業者さんではありません。マジで・・・
僕が組んだモノではないので、『絶対OKです』 とは言えないのが辛いトコですが、
今のところ、元気に走っています。OH後、走行は420km位です。
念の為、ポイントは新品に交換しておきました。]
今のところ、、不具合もなく元気に走っており、
100ccエンジンなので、純正の50Sより格段に速いです。
詳細は是非、動画をご覧下さい。
尚、今回、VSHで在庫していた、中古のSITO製のノーマルチャンバーを装着してみました。
とてもイイ音がしていますよ。
このトリコロール仕様の50Sに興味がある方は
是非、当店のホームページからご連絡下さい。
月々数千円からの分割払いもOKです。お気軽にご相談下さい。
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[とても格好イイVESPAですよ。是非、ご検討下さい!]
以上、今日は営業ブログでした
ちゃん、ちゃん。
