いや～　昨日に引き続き今日もテスト走行です。[こちらはテスト走行中に撮影したモノです。今日も呉市郊外の山岳部まで乗って行きました。]で、今日は23km乗ったので昨日のテスト走行と合わせてトータルで43km乗った事になるのですが、走行後に細か...

いや～　昨日に引き続き今日もオイル漏れの修理を行いました。で、昨日のテスト走行の結果から、オイル漏れの原因はオイルシールを含めたリアシャフト周辺のトラブルではなく、クラッチアーム周辺のトラブルだと推測していたので、今日はクラッチカバーを交換...

いや～　昨日に引き続き今日も雨だったのですが、午後からは雨が上がり路面も乾いてきたので先日電装系やオイルシールの交換を行ったスモールボディのテスト走行に出る事にしました。ただ、今日はいつもとは様子が違います。実は交換したばかりのリアハブ内部...

いや～　今日は終日雨でした。で、この雨の中お店に引き籠って現在 “軽整備” している『90Racer』のジェネレーターの配線を引き直す事にしました。 [こちらがその作業中の様子です。洗浄後、配線を引き直してコンデンサーを新品に交換しました。...

いや～　昨日に引き続きスモールボディの整備です。で、今日はリアドラム内部のオイルシールとガスケットを交換しました。[こちらがその作業中の様子です。オイルシールの破損は確認できたのですが、パーツ本体の劣化なのか?　それとも他の部分の不具合なの...

いや～　今日はブレーキを踏むとランプは点灯するのにエンジンが切れてしまう症状を改善させる為スモールボディのポイントとコンデンサーを交換する事にしました。 [こちらがその作業中の様子です。ポイントの当たり面が削れて穴も出来ていたので寿命のよう...

いや～　今日は先日想定外のトラブルが起きてしまったET-3の追加修理を行いました。 [こちらがその追加作業の様子です。配線の各部をチェックして点灯しなかったヘッドライトを修理した後朽ちていたグリップを交換して、欠品していたブレーキペダルゴム...