ベロ ソレックス (ダイハツ ソレックス) を修理しよう!
いや〜 今日はベロ ソレックス (ダイハツ ソレックス) を修理すべく 『海の家』 へ持ち込みました。
[こちらがそのベロ ソレックス (ダイハツソ レックス) です。
ベロ ソレックスについては先日、このブログでも触れていますので、是非、こちらでご覧下さい。]
[今回、エンジンが2機付属していました。左が純正、右がスペア機のようです。]
少しチェックしたのですが、左の純正機の方はフライホイール側のクランクエンドが折れ、
ピストンもロックしていた為、NGですね・・・
[左の純正機の方はクランクエンドが折れています・・・ (苦笑)。 コレはアウトですね〜 ]
で、右のスペアの機の方はクランキングしますが、スパークしない上、クランクに多少のガタがあるようです。
実際、こんなにダメな固体だったとは思いもよらなかったので、少し凹みましたが、
気を取り直して修理するしかないですね〜
で、修理プランとしては、スペア機をベースに純正機の電装系、
そしてキャブレターをコンバーションして始動まで持って行けたらなぁ〜 と思っております。
そこで、今日はまず・・・
[始動作業に備え、キャブレターをムース洗浄しておく事にしました。]
まぁ、大変とは言え、VESPAのレストアに比べれば簡単な作業なので、
明日は一気に始動まで持って行こうと思っております。
という訳で今日の動画は、Velo Solex5000をご覧下さい。
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