いや～ 朝夕、めっきり寒きなって来ましたね～
『海の家』 の 『もみじ』 もそろそろ色づき始めて来ました。
[いよいよ秋本番です。 すぐに今年も終わるぞぉ～ (笑) 。 ]
さて、今日は (今日も) 営業ブログです (笑)。
ここ最近、実家を取り壊す事もあり、保管場所の関係から、
長年持っているモノを手放しています。
今回のバラバラのランブレッタもその中のひとつです。
正直なトコ 『レストアして販売して欲しい』 とのお客様の声もあっのですが、
現在もかなり先まで仕事が入っている上、父の急逝により、
今年の7月以降はプライベートも大忙し・・・
実際、そうでなくても遅れがちな仕事の方も
さらに遅れてしまい、ホトホト参っています・・・
まぁ、レストアを生業にしている者がこんな事を言うのも女々しいのですが、
いつも製作に追われ、全く時間がないので、少しこの生活を改善したいと考えています。
願わくば、来年からは少しオーダー製作を休んで、自分が製作したいモノだけを製作して、
それを販売して行こうと思っています。
とは言え、今現在もオーダー製作がかなり先まで溜まっているので、
きちんと製作してお届けしていたら、完全にオーダー製作の仕事がハケるのは、
来年の夏頃になっていると思ふ・・・ (半泣)。
はぁ～ (ため息)・・・ 相も変わらず、おっさんの苦悩は続きます。
さて、今日も前置き (愚痴) が長くなっていまいましたが、
ここから、販売予定の “ランブレッタシリーズⅡ” のご案内を致します。
揃っていないパーツもございます。
無いモノを個々に書き出すのは難しいので、
基本的に “記載写真のパーツは有る” とのご認識でお願い致します。
ざっと目視で書かせて頂くと、
フレーム、レッグシールド、リアボード、ハンドル関連、サイドパネル、バッジ類
ツールボックス、エアクリーナー スタンド、エンジン等、“キモとなるパーツ” は全て揃っております。
詳細は写真をよくご覧になり、説明文を熟読の上、慎重にご検討下さい。
[フレームはサンドブラスト施工を行い、サフェーサー塗りをしております。
このランブレッタはフレームだけを同業者さんから “TV-Ⅱの名目で購入” したモノです。
当初はTV-Ⅱの純正ベージュ系の色でいい感じだったのですが、]
レストアの準備の為、サンドブラスト施工を行ったトコ、色々な不具合が出て来ました。]
[フレームをサンドブラスト施工し、完全に色を剥いで下地にしたところ、
ヘッドと後部に溶接の痕が出て来ました。(←部参照)。
フレームに曲がりはなく、事故を起したような形跡もない事から、
前オーナーさんが “ローダウンのカスタムレーサー” を製作していたか?
もしくは製作しようとした可能性が大です。
実際、ペイントされていた時は、キレイにパテで仕上げてあった為、全く気が付きませんでしたが、
前のオーナーさんはこのままの状態で乗っておられ不具合はなかったようです。
再塗装の際、パテ成形でラインの製作が必要となります。]
[TV-Ⅱと言う事で買い取ったのですが、実際のトコ真偽は不明です。
サンドブラスト施工をして下地を見た上、プロの意見を述べさせて頂きますと、
少し怪しいかな? 再打刻かな? と思う部分も無きにしも非ずです・・・ (苦笑) 。
元々、フレーム番号自体曲がっていたり、経年から薄いモノもあるので判断がとても難しいです。
ただ、このランブレッタには、メーカーのマークや☆マークもきちんと確認出来ます。
再打刻ならば、Aランクの偽造と言えますね (笑) 。
と言うような内容ですから、当方ではTV-Ⅱという保障は出来ません
なので、TV-2ではなくランブレッタの2型という認識でお楽しみ下さい。
今の時代、TV-Ⅱのカスタムレプリカ自体、全く恥ずかしくない事だと思います。
これだけカスタムパーツが流通し、ネットで情報が入手出来る時代に、
『純正じゃないとダメだ!』 と言う、頭の古い恐竜のような人はウザイですね。
実際、そう言う視野の狭い人はスクータークラブの仲間や、
我々のような業者の間でも敬遠される存在になって来ています。
書類に関してですが、軽登録の書類はありませんが、譲渡証はきちんと発行致します。]
[バッテリートレイ付属モデルです。
まぁ、TV-Ⅱなら当然の事ですが・・・ 真偽はあくまで不明です。]
[レッグシールドは新品です。
どのメーカーからも再販されていなかったので、ベトナムの工場でワンオフで製作してもらいました。
ハンドメイドで大変に良く出来ております。
ベトナム製作とは言え、オーダー品の上、大きなパーツで空輸代金もかかった為、
レッグシールドだけで、7万円位払っております。]
[サイドパネルも新品のリプロパーツです。
こちらもワンオフで製作をお願いしました。ベトナム生産品でも工場によってクオリティには差が有ります。
このサイドパネルは細かい部分まで良く出来ており、ヨーロッパの有名店さんも有り扱っているパーツです。
保管時に出来る擦れや小傷はご了承下さい。]
[付属パーツその①
FRPフロントフェンダーは新品～マロッシUK製のAランクリプロ品、
ホーンキャスティングも新品リプロで、ホーンカバーの大きい初期型です。
2型用 “湯たんぽマフラー” も新品、エンド部分はメッキ仕様です。
ツールボックスは1960年代品をブラスト施工しています。美品です。]
[付属パーツその②
ハンドルボトムのアッセン～Li-2の当時モノ ギアチェンジ部は装着済み
フロントフェンダー内サイクルフェンダー 新品リプロ品
新品フロアブリッジ (真ん中梱包品) & 新品シート下部かまぼこ型 エアスクープ (右梱包品)
当時モノの純正スピードメーター(要整備) + カーサランブレッタの新品メーターパネルとレンズ
それに一番右下に写っている、ハンドル内部の固定用パーツです。]
[付属パーツその③
ガソリンタンク & エアクリーナーボックス
タンクはGPの純正品ですが、サビが発生していますので要防錆です。
エアクリーナーボックスは1960年代の純正中古良品です。]
[付属パーツその④
メッキ仕様のセンタースタンド & センタースタンド部 スプラッシュプレート
2型用 キックペダル 2型用 サイドパネルバッジ
全てリプロの新品パーツです。]
[付属パーツその⑤
リアフットボードセット & ツールボックス部のフタ ～ 共にリプロの新品
ハンドルトップカバーは当時モノをブラスト施工後、サフェーサー仕上げ
エアクリーナー部の裏蓋とセンターシャフト (当時の純正中古品) ]
[付属パーツその⑥
サイドパネルのキャッチキット & TV175サイドパネルバッジ
こちらも共にリプロの新品です。]
パーツ類はだいたいこんな感じです・・・
さらにヘッドなしのエンジンも付属します。
こちらもTVの打刻が入っていますが、10年程前にヤフオクで落札したモノで、
真偽は不明です。
あくまでレストアベースの現状エンジンという事でお願い致します。
[こちらが10年程前にヤフオクで落札したエンジンです。
エンジン番号は175TV/2になっていますが、真偽は不明です。
古いエンジンに拘るような時代じゃないので、
高年式のSILのエンジンとかを使われると、ストレスなくお乗り頂けるかも ? しれませんね。]
[エンジンマウントには溶接で補修した痕があります。(赤い○部参照)
他の部分もかなり使い込まれている感じがします。
ガッツのある方向きの “要レストアエンジン” です。]
以上のようなランブレッタです。
実際、フレームの購入、サンドブラスト施工かた各パーツ類の入手で
これまでに30万円程かかっています。
ただ、今回は場所の確保や僕自身がこのランブレッタに対して気持ちが切れてしまった為、
格安でお譲りしたいと思います。
よって、完全なる現状販売と言う事でお願い致します。
恐縮ではございますが、整備のアドバイスやバックアップ、サポートは一切致しません。
また、現在、かなり先までオーダー製作の予約が入っている為、
レストアしてからの販売もお受け出来ませんので、
全て、ご自身で解決出来る、メカいじりがお好きなマニア系の方にお願いしたいと存じます。
このランブレッタにビビっと来た方は、
ホームページから是非ご連絡下さい。
相場よりかなりお安くお譲りしたいと考えております。
尚、気になる輸送費ですが・・・
フレーム他、パーツ類の合計で4個口となり、とても大きな荷物になります。
ヤマト運輸さんでヤマト便の送料の計算をして頂いたところ、
170kg換算での発送になるそうです。
発送地は広島県からで、着払いでの発送となります。
詳細はヤマト運輸さんのホームページでご確認をお願い致します。
それでは、再度、写真と説明文をよくよくご覧になり、
ご自身の価値観や趣味性と合致するアイテムか? 慎重にご検討後、
後悔のない価値あるお買い物をなさって下さい。
と、言う訳で、今日のブログは超長くなってしまいましたが、
このあたりで今日の1曲に行きたいと思います。
今日はですね、TV-2の販売ネタになったので、
“TV繋がり” で 『斉藤和義』 さんの 『僕の見たビートルズはTVの中』 をご覧下さい。
TV違いですが (笑)、とってもいい歌なので、 大目にみて下さい (笑) 。
★追記★
このLAMBRETTAは販売が決まりました。 有難うございました。
