いや～ ようやく紺色のVESPA50Sの整備が終わりました。
[VESPA50Sです。今となっては大変に珍しい再販前の1980年モデルです。]
このVESPA50Sは、下取りで入荷した物を再整備した物です。
再整備と言ってもエンジンはOH済みで、各部の消耗パーツを交換している為、絶好調です。
エンジン整備の詳細はこちらでご覧下さい。
エンジンのOH時に100ccにボアアップしており、それに伴い、
プライマリーギアも24/72のストレートカットに変更しました。
2速で55km位まで引っ張れますよ。
また、フロアにサビやキズがあった為、溶接補修後、
サビ止め防錆処理を行いリビルトしております。
[フロアの鉄板に関しては、一度剥離した上、サビの転換剤を塗って下地を整えた為、
サビの再発生はあまり心配していないのですが、亀裂箇所は部分溶接で補修した上から
パテで成形してる為、無理な使い方をするとパテが割れてしまう可能性がありますね～
まぁ、オーナーさんの使い方次第ですが・・・ ]
その他の部分には経年からの使用キズがありますが、おおむね良好かと思います。
酷いサビ、キズ、腐りはありません。尚、このネイビーブルーは純正カラーではなく、
当店でペイントしたオリジナルカラーです。
その為、純正にはない深い紺色で、大変にシックな仕上がりになっております。
[ジェネレーターの配線も新設、国産のシリコンレッドコードにキジマのプラグキャップを装着しております。]
現在、きちんとセッティングしておりますので、毎日の通勤でも安心してお使い頂けるかと思います。
[外観はウインカーレスのイタリア本国仕様、シャープレバー、グレーグリップ、ミニラウンドミラー、FB製のヘッドライトの他、
フロントバッジは流れ文字、テールは小型のダルマテールの同色仕上げ、ナンバープレート台は新品を装着、
リアバッジは “50special表記” のイタリア本国仕様に変更されております。
また、グレーのシートは当時モノを張り替えております。側面に一部破れがありますが、まだまだ使える良品です。]
[スピードメーター、メッキモール、ミラーステー、そして両サイドの4本のフロアレールゴムも新品です。]
その他、エンジンOHに伴い、クラッチワイヤー、シフトワイヤー x 2本、
リアブレーキのワイヤーは新品に交換しております。
ホイールはネイビーとホワイトの2トーン仕様です。前後のタイヤ山はまだまだ健在ですが、
スペヤタイヤの側面には小さなヒビが見て取れますので、
スペアタイヤだけは、見せるタイヤとしてのご認識でお願い致します。
他にも細かい部分にまで手を入れた本物の50Sです。
価格はASKです。 別途、ホームぺージでもご覧頂けます。
お問い合わせはこちらからどうぞ !
と言う訳で、今日はこのVESPA50Sの走行中の動画をご覧頂こうと思います。
毎度の事ながら、誰もいない島の私有地をお借りしてテスト走行を行いました。
是非、ご覧下さい。
このVESPA50Sはすでに販売が決まりました。
沢山のお問い合わせ有難うございました。
