いや～今日もLAMBRETTAのエンジンを製作していたのですが、
いよいよヘッドを組み込む作業に入りました。
[今回、クランクをロングストロークにしてTV175と同じフォーメーションで組んでいます。
勿論、ピストン&シリンダーは新品です。]
[LLパイプは90年代期のSITO製のデッドストックを採用。]
今回、175ccにした事により、振動が懸念されます。
特にLLパイプの取り付け部は振動で落ちてしまう事が多々有る為、
[7mmと8mmの変則的な少し長めスタッドを作って、
固定側を8mmの大きなボルトで固定する事にしました。]
ところが・・・
[8mmのダブルナットをかけようとしたところ、2個目のボルトがLLパイプに干渉する事が発覚!]
レーシングマフラーなら “逃げ角” がある為、いつもこの方法で組んでいるのですが、
純正には少し厳しかったようです。
実際、このまま8mmのシングルナットで行くか? もしくは再度7mmのロングスタッドを作り、
ダブルナットをかけるか? 思案した結果・・・
[再度、7mmのロングスタッドを作り、ダブルナットをかけて組む事にしました。]
二度手間になってしまいましたが、レストアにはよくある事です。
で、無事に・・・
[エンジンをフレームに搭載する事が出来ました。]
とはいえ、まだまだコレからが大変です。
始動まで、あと一週間位はかかりそうですね～
さて、このあたりで今日の動画です。
今日は午後6時半頃に 『海の家』 の下の浜辺で撮影した物をご覧頂こうと思います。
[今日は午後から雨でした・・・
広島地方も20日に梅雨明けしたばかりですが、こんな天気では実感がわきませんねぇ～]
