いや～ 今日は午後からお客様が
現在、製作中のサーモンピンクのVESPAの進捗状況をご覧になる為、
ご来店される予定になっていました。
もっとも、サーモンピンクのVESPAは、
昨日までに殆ど “VESPAらしい形” になっていたので、急には追加で製作する必要もなかったのですが、
ボディと同色に仕上げたフライホイールまわりと、関連部分のコンビネーションも見て頂きたいと思い、
朝早めにお店に出て、組み上げる事にしました。
[フライホイールを組む前に、まず、ポイントを交換しました。
このポイントは旧スモールに採用されている、4ポール専用のポイントなのですが、
LAMBRETTAシリーズ3に使われている、ドカの6ポールユニットのポイントとも共用だったりします。
50Sのビンテージ・シリーズとは異なり、覗き穴から接点が見えにくいので、調整には勘と経験が必要です (笑) 。]
[こちらがフライホイール関連を組んだ様子です。
なかなかCOOLでしょ ! ご覧のとおり4ポール用のフライホイールはデザインが違います。
GSのようにフィンの形状が斜めに流れるように入ってるので、60Sテイスト満載ですね !格好イイです。]
こんな感じで、僕自身もお客様に安心してご覧頂ける状態まで仕上げ、
午後からのご来店に備えました。
さて、午後からお客様のご来店があり、VESPAをご覧頂いた後、
午後2時過ぎには今日の予定が全て終わったので、
日曜日だし、今日はこのまま自宅へ帰ろうかなぁ～ とも思ったのですが、
『根っからの貧乏性』 なので、日が高いウチに仕事を止めて、
家に帰る事なんて出来なかったりします (苦笑) 。
なので、先日から組んでいた1968年型の90のエンジンを
腰下まで組む事にしました。
[頑張って組んだので、90のエンジンもほぼ完成 !
全てのベアリング、オイルシール、ガスケットを交換の上、
クラッチも新品を入れました。コレで安心して乗って頂けると思います。]
まぁ、いつもの事ながら、日曜日も朝から仕事・・・
せめて、今週の平日は一日位休まないと、おっさんは壊れてしまうかもしれません (苦笑) 。
と、言う訳で、今日の1曲は
『The Velvet Underground』 で 『Sunday Morning』 をお聴き下さい。
