いや～　今日は塗り上がった50Sのフロントフォークを組み立てました。[こちらが組み立て中の様子です。今回は構成パーツを全てメッキ加工した力作です。] [こちらが組み上がった完成形のフロントフォークです。フォーク、サスペンション、ドラムはボデ...

いや～　昨晩は『海の家』に泊まりました。で、明けて今日も昨日に引き続き製作中の50Sの下準備としてリアブレーキペダルの組み立てを行いました。[こちらがそのリアブレーキペダルです。このブレーキペダルは貴重な初期型の丸パイプモデルになります。]...

いや～　未だに暑い日が続き、おじさんはかなり疲弊しております。先月は高額を立て替えた挙句ドタキャンされるし、先日はムカデに刺されるわで、ここ最近は身も心もボロボロだったりします。今メインで作業していラージの電装系パーツも入荷待ちですし塗装工...

いや～　今日はラージボディの配線を入れ換えました。古い配線は個別にパーツを外してカットして抜けば済むのですが新しいGRABORの配線は針金を駆使してハンドルからテールライトまで1本モノを通さなければならないので、結構大変だったりします。とい...

いや～　先日から整備させていただいていたラージボディの電装系ですが、やはり内部配線、各部のスイッチテールライトアッセン、それにコイル等が使えない事が判明しました。で、修理に関してはコレまでのようにインド産や中古パーツの使用ではきちんとした修...

いや～、昨日のブログでご紹介した『不倫VESPA』についてもう少し掘り下げてお話ししたいと思います。で、このVESPAは2023年9月末までの期間限定で販売します。それ以降は分解してパーツ販売する事にしています。下記に写真を20枚UPして細...

いや～　今日は訳ありVESPAが届きました。詳細は後でお話しするとして、まずはその訳ありVESPAが到着した際に撮影した動画をご覧下さい。(この動画はブログ限定です。）このVESPAは数週間前に某ネットオークションに出品されていたのですが、...

いや～　今日は朝から納車に伺い、その後、塗装工場へ向かいました。[こちらが塗装工場での様子です。本来なら奥にあるVESPAが仕上がっている予定だったのですが、職人さんがお盆前にコロナになってしまい作業が遅延しております。]コロナは後遺症も有...