いや～ 今日もスモールボディのフルメンテナスです。
今日はいよいよ完結編です。 完成までをお届けしますね。
結局、昨晩はオールで作業をした後、午前5時過ぎから仮眠を取ったのですが、
午前8時には作業を再開しました。
で、集中して最後の追い込み製作をした結果、
午前11時前には初期始動させる事が出来ました。
という訳で今日の動画は、初期始動させている様子をご覧下さい。
いかがでしたでしょうか?
集中して製作したので、とてもイイ仕上がりになりました。
この後、外装を組み立てつつ、各部の最終調整をしながら、
テスト走行を行いました。
[こちらがテスト走行中に撮影したモノです。
初期エラーが出ないように、各部の最終調整を行いながら40km程乗り込みました。]
で、午後3時過ぎにはテスト走行を無事に終え、完成しました。
[こちらが完成したVESPA50Sです。
オリジナルの塗装を生かしつつ、各部をカスタムしたのですが、
とてもイイ雰囲気に仕上がったと思います。
スぺックは・・・
★エンジンのフルオーバーホール、(秘密のスパイス仕様・笑)。
★フロントフォーク関連のフルオーバーホール
★ボディと同色のフロントフォーク加工とメッキスプリングサスの採用 ＆ 各パーツのメッキ加工
★フロントブレーキシュー交換
★シフト、クラッチ等、各ワイヤーの交換
★マフラー耐熱塗装＋ステンレスカッター装着
★メッキブレーキレバー他、ハンドル部小物パーツを全てメッキ加工
★70年代のグリップに交換 & ホワイトウインカーレンズ装着
★ポイント & コンデンサーの電装系を新品に交換
★シリコン製イエロープラグコード + NGKのプラグキャップ
★キャブレターOH & メインジェットの変更
★3本共ホワイトタイヤに変更
★リアブレーキのOH (ブレーキシュー、オイルシール、ガスケットの交換)
★ボディと同色リアサス加工 & 同色フライホイール仕様
★新品のスタンドゴム etc…
いかがでしょうか? 今回のようにオリジナル塗装を生かしつつカスタムする方法も有ります。
ベースの素材が良ければ、このVESPAのようにフルレストア車に匹敵するような
魅力的な仕上がりになります。
このVESPAのように、オリジナル塗装を残しつつ、フルメンテナスをご希望のお客様は
VSHにお気軽にご相談下さい。
ご予算の組めるお客様でしたら、喜んでお受け致します。
そうでない方は問い合わせのメールに返答しない事が多々あります。ご了承下さい (笑) 。
ではでは・・・
