今週も、週末と言えどもお休みがありません(苦笑)・・・
昨日も深夜から50Sのオーバーホール + 102ccへのコンバーション・エンジンを組んでいました。
深夜は静かなので、集中して製作する事が出来ます。
[静かな深夜にはエンジン製作は最適です。]
で、またここで悪いクセが・・・
ベアリングを新品にして、RMSのギアに変更して・・・って製作して行くウチ、
せっかくだから、クランクに新品のマゾッキリ製を入れてやろう!って思い、
パーツストックから出して組み込みました。
頼まれた訳ではないし、マゾッキリのクランクは、高価なパーツなので、追加料金を頂く気もなく、
あくまでも、自分が好きでやっている事(笑)。
見えない部分だから、交換しても分からないのですが、
チューンしてギア比を変更して、さらに『クランクも換えた』と思うだけで、
オタクの僕としては嬉しくなる訳です・・・
[マゾッキリのクランクを入れたと思うだけで、“僕”が嬉しくなる]
で、こんな事を朝の5時頃までやってから帰宅、
午前11時頃まで寝たトコで、軽トラックを修理に出しているディーラーさんからの電話で叩き起こされました。
そのディーラーさんの電話の内容とは、
ヘッドが抜けてアウト、その上、ヒート気味で無理に乗り込んでいるので、
ケース自体に歪みの可能性がある為、別のエンジンに乗せ換えた方がベターとの回答・・・
他にも足回りや細かい部分を修理していると、『15万円～20万円』くらいはかかるとの事だった。
『自分で組む? 組めるでしょ?』って言われたケド、
そんな時間は無い、自分の軽トラックのエンジンを修理するゆとりが有る位なら、
先にお客様のVESPAを組むのが正論なので、
『修理をお願いします。』『少し安くしてね(小声で・笑)』とお願いして電話を切りました。
この後、午後1時から、今日はラージボディの製作の打ち合わせで
お客様がご来店されるので、お店に出ました。
結局、製作させて頂く事になりましたが、納期は夏頃までゆとりを頂きました(感謝)。
さて、その後、朝まで製作した『50cc改102cc + RMSギア + マゾッキリクランク』のエンジンを
スモールボディに搭載する作業を夕方まで行い、ほぼ搭載が完了したトコで、
今日の製作作業はここで終了～・・・カン・カン・カン・カン・カン(←終了の鐘)
[完成!!]
さて、明日はお休み明けです(僕は無休ですが、一般的には土日はお休み)。
かなり厳しい一日になりそうです。
引き取りが数件、登録も数件、廃車も数件、その上、午後5時から予約が・・・
ここのトコ、休んでないので、マジで休みが欲しい・・・休みをくれ～・・・
で、今日の一曲は、
『休みをくれ～』→『休みをくれや(広島弁)』→『くれや』
と言う訳で、『ギルバート・オサリバン』の『クレヤ』ではなく『クレア』をお聴き下さい(笑)。
次をクリック→[audio:Clair.mp3]
P.S.
お店の裏の桜も、天辺に少し桜が残るだけになりました。
青々とした姿は、元気に見えるから不思議ですね。
